KFT Datenblatt
Fünf Jahre nach Auslieferung der Volvo 244 DLS veröffentlichte die KFT der DDR ein Typenblatt über den Volvo. Warum die Bezeichnung unvollständig blieb ist nicht klar. Vermutlich hat der Ersteller spätere Modelle der Auslieferung gesehen, die nur noch mit dem Kürzel Volvo 244 DL statt DLS ausgeliefert wurden.
Kühlergrill NOS (Original GCP)
Es gibt ihn - kann man bei Teilehändlern und bei seinem freundlichen Volvo Händler bestellen
Original Kühlergrill mit goldenem Emblem
Scheunenfund +++ Update 01.10.2018 +++
Motor gestrahlt - wird kommende Woche eingebaut
Die Felgen sind zum Bereifen
Scheunenfund +++ Update 12.09.2018 +++
Motor ist zum Strahlen - Zierrat montiert
Die Felgen sind auch noch beim Lackierer.
Scheunenfund +++ Update 15.08.2018 +++
Heute vom Klempner und Lackierer geholt, geht es in die Werkstatt zum Zusammenbau. Vom Streifschaden auf der rechten Seite ist nichts mehr zu sehen
Auto Classic über Volvo 244 DLS
In Paaren / Glien war die Auto-Classic zu Besuch.
Titel "Spezieller Schwede Volvo 244 DLS – die Funktionärs-Limousine wurde exklusiv für Ost-Berlin gebaut"
Leider ist der Artikel nicht so gut gelungen, da wichtige Dinge fehlen und einiges durcheinander gebracht wurde.
Oldtimertreffen im Gutspark Cammer
Bei angenehmen Temperaturen hat die kleine Gemeinde Cammer wieder ein tolles Treffen arrangiert. Außergewöhnlich viele Volvos waren da und so kam man leicht ins Gespräch. Ein GSA hatte ebenfalls die Anreise aus Berlin nicht gescheut.
Interessant war die Geschichte des 244 Leichenwagen. Der Sarg ist übrigens neu und leer. :-)
Suche DLS zur Anleitung
Der ehemalige Halter hat die Fahrgestell-Nummer vermerkt, die sein DLS hatte. Die Anleitung fiel mir zufällig in die Hände.
GESUCHT: Volvo 244 DLS mit den letzten sechs Ziffern: 303 466
DS-GVO
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KBA Bestand Volvo 244 DLS
Zum 01.01.2018 waren 49 Stück Volvo 244 DLS beim KBA registriert.
Update ++++ Der originale DDR-Brief ist da
Der original DDR-Fahrzeugbrief wurde aufgefunden. Letzter Besitzer war Siegfried Bethmann, Komponist der DDR.
Der Wagen wurde bereits 1995 stillgelegt, stand somit mehr als 22 Jahre in der Scheune.
EZ: 09.12.1977, im Register ergänzt, drei Tage nach der Erstzulassung bereits in der DDR weiterverkauft
Scheunenfund +++ Update 15.02.2018 +++
- neuer Kotflügel, vorn rechts
- Bremsen rings herum NEU
- Stoßdämpfer hinten erneuert
- Tank ist raus, muss erneuert werden
- Zierleisten runter, fertig machen zum Lackieren
- Unterboden werden wir wahrscheinlich mit Trockeneis reinigen
Scheunenfund +++ Update 03.02.2018 +++
Volvo 244 DLS, weiß, Innenausstattung rot, 199.000 km
- ca. 10 Jahre in einer trockenen Scheune abgestellt
- Innenausstattung in hervorragendem Zustand
- jede Menge Ersatzteile (Kühler, Scheinwerfer, Stoßdämpfer, Bremsscheiben, Kupplung)
- Erstinspektion Unterboden: keine Durchrostungen lediglich die Zarge unter dem Kühler muss gewechselt werden
Sommerimpression
Sommerimpressionen
Umbau auf dezente Tieferlegung Lesjefors-Federn, ca. 40mm
Sportauspuff mit Fächerkrümmer lag schon lange herum.
Woher nur das passende Endstück bekommen, per Kurier aus Schweden.
Fertig, erste Ausfahrt.
Fährt sich bedeutend besser als das Original-Fahrwerk
jetzt auch mit dem richtigen Kennzeichen :-)
Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) wählte im Jahr 1976 den Volvo 240 als Referenzfahrzeug für die Festlegung künftiger Sicherheitsnormen bei Personenwagen aus. Selbst 17 Jahre nach seiner Markteinführung wurde der Volvo 240 im Jahr 1991 vom amerikanischen Versicherungsinstitut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) als sicherstes Fahrzeug auf dem amerikanischen Markt bezeichnet.
